Abstract:
Meningkatnya konsumsi bahan bakar di tengah cadangan minyak bumi yang semakin
menipis, memerlukan solusi untuk mengurangi ketergantungan pada sumber energi fosil.
Namun penelitian-penelitian terbaru untuk pemecahan masalah ini masih memerlukan
penyempurnaan dan tambahan waktu ke depan agar aplikasinya dapat dirasakan masyarakat.
Salah satu yang dapat dilakukan untuk menekan penggunaan bahan bakar pada transportasi
misalnya armada kapal perikanan, adalah mendesain hullform yang optimum. Penelitian
sebelumnya menyebutkan bahwa hullform yang optimum mampu mempertinggi efisien kapal
saat melakukan operasi penangkapan. Sayangnya kapal perikanan tradisional secara umum
dibangun tanpa memiliki rencana garis, rencana umum, dan perhitungan lainnya. Padahal hal
ini diperlukan untuk mengetahui karakteristik awal tentang efisiensi kapal terhadap bahan
bakar saat berlayar. Kapal perikanan dengan aspek hidrodinamika yang baik dapat menekan
15% kebutuhan energi saat beroperasi. Untuk itu, pada penelitian ini bertujuan mengubah
bentuk hullform pada kapal perikanan yang digunakan di daerah Bengkalis, untuk
menghasilkan efisiensi maksimum. Kapal perikanan dimodelkan dnegan menggunakan
Maxsurf dan dibandingkan hambatannya sebelum dan setelah diperbaiki. Apabila kapal
perikanan tersebut telah memiliki efisiensi yang tinggi, maka biaya operasional kapal yang
40% disumbang oleh kebutuhan terhadap bahan bakar dapat direduksi. Hasil yang diperoleh
adalah bentuk hullform setelah melalui mengalami perubahan mampu menurunkan konsumsi
bahan bakar hingga lebih dari 11%.
