Abstract:
Sebagai negara kepulauan, Indonesia tidak lepas dari kebutuhan sarana penghubung antar
pulau-pulau, salah satunya adalah jembatan. Jembatan Barelang merupakan jembatan tipe
cable stayed yang menghubungkan Pulau Batam–Tonton dengan bentang 642 meter. Jembatan
cable stayed merupakan suatu sistem struktur statis tidak tentu berderajat tinggi, dimana gaya–
gaya dalam yang bekerja dipengaruhi bersama oleh kekakuan komponen penunjang utama
jembatan yaitu sistem–sistem lantai kendaraan (deck, gelagar memanjang, gelagar melintang)
serta kabel kabel mutu tinggi dan pylon utamanya. Ada tiga jenis pola penyusunan kabel yang
sering digunakan pada jembatan cable stayed yaitu: tipe fan, tipe harp, dan tipe radial. Pada
kasus ini dibandingkan tipe fan yang membentuk pola penyusunan kabel yang menyebar dan
tipe radial yang penyusunan kabelnya bertumpu di satu titik pada pylon bagian atas.
Permodelan pola susunan kabel tipe fan dan tipe radial dalam memikul berat sendiri dan beban
gempa dilakukan dengan bantuan software analisa struktur SAP 2000 untuk menghitung
displacement dan gaya dalam yang terjadi di titik pylon dan gelagar jembatan. Proses analisis
menggunakan model jembatan Barelang. Zona wilayah gempa yang digunakan adalah wilayah
Batam lokasi jembatan tersebut berada dengan jenis tanah lunak. Beban gempa yang
diinputkan berupa riwayat waktu (time history). Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai
perpindahan dan gaya dalam pada struktur jembatan tipe fan relatif lebih besar dibandingkan
dengan struktur jembatan tipe radial.
