Abstract:
Model distribusi panas saluran buangan kendaran bermotor telah
dikembangkan untuk optimalisasi generator termoelektrik. Modul termoelektrik
(thermal electric modules, TEMs) memanfaatkan efek Seebeck untuk membangkitkan
listrik dari perbedaan gradien suhu, yang banyak dipergunakan bidang otomotif sebagai
penghasil energi. Paper ini menyajikan suatu model matematis dipergunakan untuk
mensimulasikan distribusi panas pada knalpot automotive dan untuk mereduksi
kompling termal antara elemen Peltier dan sumber panas sesuai dengan bentuk dan
geometri sumber dan serta elemen. Distribusi suhu pada model ditentukan dengan
komputasi dimana model dibagi menjadi m pada arah sumbu x dan sumbu y pada arah n,
menggunakan pemograman Matlab. Persamaan diskritisasi mensimulasikan distribusi
suhu pada model generator termoelektrik pada nilai panjang penyangga aluminium La =
5, 7.5, 10, 15 dan 20 mm pada suhu sumber sebesar 120°C. Hasil model
memperlihatkan variasi penurunan suhu dan dipergunakan untuk memilih lapisan
pelapis dinding knalpot gas buangan untuk memastikan distribusi panas yang tepat dari
TEM
