RG-Engineeringhttps://repository.unri.ac.id/handle/123456789/6212024-03-28T15:20:34Z2024-03-28T15:20:34ZPerbaikan Tanah Lunak Di Pesisir Riau Dengan Metoda Kolom Dari Campuran Abu Terbang Dan Abu DasarMuhardiFatnanta, FerrySatibi, Syawalhttps://repository.unri.ac.id/handle/123456789/89542017-07-25T01:39:26Z2017-07-22T00:00:00ZPerbaikan Tanah Lunak Di Pesisir Riau Dengan Metoda Kolom Dari Campuran Abu Terbang Dan Abu Dasar
Muhardi; Fatnanta, Ferry; Satibi, Syawal
Posisi Propinsi Riau yang berada di daerah pesisir dan dataran rendah
menyebabkan sebagian besar daerahnya mempunyai tanah dasar yang lunak,
umumnya berupa endapan lumpur, lanau, lempung dan gambut dengan perilaku
yang bervariasi. Selain itu, semakin terbatasnya lahan untuk pembangunan
menimbulkan masalah dalam pembangunan konstruksi. Salah satu diantaranya
badan jalan yang harus dibangun di atas tanah lunak. Masalah yang timbul pada
badan jalan yang dibangun di atas tanah lunak diantaranya terjadi kerusakan dini
pada struktur akibat kelongsoran dan penurunan pondasi (kegagalan daya
dukung).
Agar konstruksi yang dibangun di atas tanah lunak tidak terganggu
kestabilannya, maka perlu dilakukan perbaikan. Diantara metode-metode
perbaikan tanah yang sedang berkembang saat ini, salah satunya adalah
dengan membuat kolom-kolom seperti tiang pancang. Metoda kolom merupakan
kolom-kolom vertical dari batu atau pasir, semacam tiang-tiang pancang tetapi
dari bahan-bahan lepas tanpa bahan pengikat semen atau lainnya yang
dipadatkan.
Saat ini penggunaan batubara di perusahaan-perusahaan besar pulp and paper
di Pro[insi Riau semakin meningkat volumenya, karena harga yang relatif murah
dibandingkan bahan bakar minyak untuk industri. Penggunaan batubara sebagai
sumber energi pengganti BBM, disatu sisi sangat menguntungkan namun disisi
yang lain menimbulkan masalah, salah satunya adalah banyak menghasilkan
limbah abu batu bara yang tidak termanfaatkan. Kalangan industri hanya
menimbun sisa pembakaran batubara ini dalam areal pabrik. Hal ini lama
kelamaan menimbulkan masalah semakin terbatasnya lahan untuk penumbukan
polutan padat tersebut.
Dari hasil pengujian pembebanan pada tanah gambut, terjadi peningkatan
kekuatan daya dukung tanah gambut setelah diperkuat dengan kolom fly ash
dan bottom ash. Semakin besar diameter kolom yang digunakan dengan jarak
spasi yang sama, daya dukung kolom tersebut semakin besar. Semakin rapat
jarak antar kolom (spasi) yang diuji, daya dukung kolom tersebut semakin besar.
Membandingkan hasil pengujian pola segitiga dengan pola segiempat yang
digunakan, daya dukung kolom yang ditanam dengan pola segitiga lebih kecil
daripada yang ditanam dengan pola segiempat. Kolom yang menggunakan pola
segitiga lebih stabil daripada kolom berpola segiempat terhadap beban dinamik.
Hasil pengujian kolom dari campuran fly ash dan bottom ash ini membuktikan
bahwa spasi dan diameter pemasangan kolom pada tanah lunak menentukan
besarnya area replacement rasio. Semakin besar spasi maka area
replacement ratio akan menjadi semakin kecil, sedangkan semakin besar
diameter kolom, maka area replacement ratio akan semakin besar. Semakin
besar area replacement ratio maka kenaikan atau perbaikanyang terjadi pada
tanah lunak semakin besar.
2017-07-22T00:00:00ZPENINGKATAN PEREKONOMIAN MASYARAKAT PEDESAAN MELALUI PRODUKSI KANVAS REM BAHAN KOMPOSIT DENGAN PENGISI LIMBAH KELAPA SAWIT ( 2015)Badri, MuftilPrayitno, AdhyArief, Dodi Sofyanhttps://repository.unri.ac.id/handle/123456789/86522016-09-05T19:00:15Z2016-09-05T00:00:00ZPENINGKATAN PEREKONOMIAN MASYARAKAT PEDESAAN MELALUI PRODUKSI KANVAS REM BAHAN KOMPOSIT DENGAN PENGISI LIMBAH KELAPA SAWIT ( 2015)
Badri, Muftil; Prayitno, Adhy; Arief, Dodi Sofyan
Serangkaian kegiatan yang telah dilakukan dalam penelitian Hibah Bersaing multi tahun, secara umum tujuan yangdicapai adalah pemanfaatan limbah kelapa sawit untuk pembuatan kanvas rem yang kuat, tahan aus, ramah lingkungan, mempunyai nilai ekonomis yang tinggi, dan lahirnya teknologi baru pembuatan kanvas rem yang dapat digunakan oleh dunia ilmiah dan industri. Manfaat yang akan dicapai antara lain: (1) secara ilmiah berkembangnya teknologi baru pemrosesan limbah kelapa sawit sebagai pengisi untuk digunakan sebagai kanvas rem; (2) secara komersil, usaha kecil dan menengah (UKM) sebagai mitra dapat menghasilkan produk baru sebagai komoditi baru dari limbah kelapa sawit yang melimpah; (3) memungkinkan untuk menghasilkan paten baru.
Pada penelitian Tahun 1, timtelah membuat pelat komposit bahan pengisi terak limbahtandan kosong kelapa sawit yang dicampur dengan bahan aditif lain, yaitu: grafit, serat baja, alumina, dan phenolic resin. Pelat ini diuji secara fisik dan mekanik. Diharapkan komposit dengan sifat fisik dan mekanik memenuhi kriteria desain bahan kanvas rem.Hasil yang telah dicapai dalam penelitian ini, antara lain: (1) peralatan produksi pelat komposit pengisi terak limbah tandan kosong kelapa sawit untuk bahan baku kanvas rem cakram telah dibangun; (2) pelat komposit dengan massa bahan baku yang bervariasi telah diproduksi. Peralatan produksi pelat komposit bahan kanvas rem menggunakan alat bantuproduksi (jigs and fixtures) yang dibuat dari pelat baja, dilengkapi dengan elemen pemanas dan kontrol temperatur.Pelat komposit bahan kanvas rem telah dihasilkan berdasarkan variasi massa bahan penyusunnya. Selanjutnya kekuatan tekan setiap variasi komposit diuji menggunakan universal testing machine (UTM). Struktur mikro permukaan pelat komposit yang dihasilkan juga diamati menggunakan scanning electron microscope (SEM). Pengamatan struktur mikro menggunakan SEM dilakukan sebelum pengujian keausan terhadap pelat komposit. Setelah pengujian keausan, struktur mikro permukaan pelat komposit selanjutnya diamati menggunakan SEM. Hasil penelitian Tahun 1telah dipublikasikan pada seminar internasional 2nd International Conference on Ocean, Mechanical and Aerospace –scientists and engineers- (OMAse) 2015 dan telah submit Jurnal Teknologi (Sciences and Engineering) Malaysia (indexed by Scopus).
Rencana tahapan lanjutan pada penelitian Tahun 2 sebagai berikut: (1) perencanaan pembuatan kanvas rem cakram model baru; (2) rekayasa proses pembuatan produk; dan (3) standarisasi produk kanvas rem. Pada penelitian Tahun 2, hasil penelitian akan dipublikasikan pada seminar dan artikel ilmiah internasional.
-
2016-09-05T00:00:00ZMetanolisis Minyak Kelapa Dengan Menggunakan Katalis Padat (Cacos) Untuk Produksi CocodiselWahyuningsih, Slamethttps://repository.unri.ac.id/handle/123456789/70172015-04-13T19:05:24Z2015-04-13T00:00:00ZMetanolisis Minyak Kelapa Dengan Menggunakan Katalis Padat (Cacos) Untuk Produksi Cocodisel
Wahyuningsih, Slamet
Indonesia is tropical country having various plants that can be developed as
alternative energy resources. Biodiesel is one of alternative energies. Biodiesel can
be made from coconut oil and is referred to as cocodiesel. This research studies the
optimum condition of cocodiesel production by methanolysis reaction between
coconut oil and methanol using heterogen catalyst of calcium carbonate (CaCOs) is
calcined for 1.5 hours at 90(fC. In order to get optimum condition, several
experimental parameters are applied such as reaction time 1-3 hours, temperature
40-8(fC, catalyst concentration 1-3 %-wt and molar ratio of methanol/coconut oil
4:1-12:1. The optimum condition obtained from this experimental as follow:
methanolysis reaction time was 1.5 hours, catalyst concentration was 2%, molar
ratio of methanol/coconut oil was 8:1 at 6(fC, produced the higgest conversion of
cocodiesel 75.02%. The cocodiesel meet the requirement of Standar Nasional
Indonesia (SNI) specifications, where the density was 860 kg/m , kinematic viscosity
was 2.44 mm^/s, flash point was ll(fC, water content was 0,039%-v, setana number
was 65.94, acid number was 0.049 mg KOH/g and iod number was 6.35 gr Iod/100
gr. Based on data analysis, the product has a qualification as diesel fuel
2015-04-13T00:00:00ZPeningkatan Sifat Elastisitas Material Thermoplastic Elastomer Yang Dibuat Dam Campuran Polypropylene Dengan Karet AlamNovendrihttps://repository.unri.ac.id/handle/123456789/68602015-03-17T19:01:20Z2015-03-17T00:00:00ZPeningkatan Sifat Elastisitas Material Thermoplastic Elastomer Yang Dibuat Dam Campuran Polypropylene Dengan Karet Alam
Novendri
This research has a purpose to investigate the effect of combination compositions of
polypropilene (PP) with natural rubber (NR) and of sulfur composition at property and
morphology of NR/PP blending by means of dynamic vulcanization.Making of
mastication and compound rubber can be done by helping of roll mill equipment at
room temperature with a speed of 18 rpm.the Blending o f PP/NR was done in an
internal mixer in the NR/PP mass ratio of 40/60,50/50,60/40. As a curative agent for
dynamic vulcanization in the NR, the sulfur composition made were of 1 and 3 phr ( per
hundred rubber ). The blending was done at temperature of 180° C and a speed of 60
rpm. The properties analysed here were tensile strength of blending matters which were
tested by means o f universal testing machine in regard with ISO 527-3-5 as a standard.
The blending morphology was analysed with an equipment of Scanning Electron
Microscopy (SEM).From this research it can be concluded that the more compositions
of NR has a higher elongation at break and a lower tensile strength. In the contrary,the
more dominant PP compositions blending has a higher tensile strength and a lower
elongation at break. From morfology analyse can be concluded that the crosslinkage of
vulcanized rubber is more complete at higher compositions of sulfur.In addition, rubber
phase distribution in the matrices of PP is more complete as well as the sulfur
compositions are made higher. This can be viewed from the scanned photograph in
which the higher sulfur compositions of blending has a narrower distance of molecules.
2015-03-17T00:00:00Z